Bohužel kvůli špatné finanční situaci se Jindřichohradecké místní dráhy rozhodly zrušit výletní parní vlaky. Původně měly jezdit na trase z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou a Černovic u Tábora. Tyto plány byly však zrušeny z důvodu úspor. Mezi krajem a dopravcem došlo ke sporu o proplacení za vlakový kilometr u běžnýc spojů a navíc se vynořily další komplikace. A tak dokud si kraj s dopravcem nevyřeší své problémy, tak to vypada s parními vlaky špatně.

Vydejte se s motorákem M262 na celodenní výlet za historií hornictví na jižní Moravě. Nostalgické jízdy s neopakovatelnou atmosférou se konají o sobotách 21. května, 11. června, 9. a 23. července, 6. a 20. srpna. 

   Sice titulek mého článku vypadá optimisticky, ale s tramvajovou dopravou v USA to až tak optimistické není. V sobotu 27. února byl slavnostně zahájen provoz s cestujícími ve městě Washington. V tomto městě jezdí tři tramvaje ostravské společnosti Inekon a tři další vozy od plzeňské Škody Transportation. Avšak tyto soupravy

 I když se to nemusí zdát, tak Šumava je pro cestování vlakem zaslíbeným místem. Vydat se vlakem na  výlet na Šumavu není vůbec špatný nápad a mnoho lidí také tak činí. Přes pohoří Šumava vedou dvě tratě, které jsou využívány nejen turisty ale i v běžném provozu. Navíc je zde několik lokálek zakusujících se do podhůří Šumavy.

 Tak a máme tady další trucování naších úžasných Českých drah. Původně každý rok vydávala správa železniční dopravní cesty jízdní řád v knižní podobě. Letos se rozhodli, že jej prostě nevydají. A tak se ČD rozhodli, že vydají vlastní jízdní řád. Bohužel tento jízdní řád nebude obsahovat vlaky soukromých dopravců, a tak podle mě trochu postrádá toto vydání smysl, když není kompletní. Je to

   Letos byl překonán další rekord v rychlosti na železnicích. Při testovací jízdě pokořil japonský rychlovlak hranici 600 km/h. Do letoška platil rekord z roku 2003, který činil 581 km/h. Souprava japonského vlaku se sedmi vagóny se pohybuje na principu magnetické levitace, což znamená, že se tento vlak nedotýká svých "kolejí", ale vznáší se 10 centimetrů nad nimi. Na to, než

 Vlakový dopravce RegioJet rozšířil svůj vozový park o další dva vozy typu Bwmz. Tyto dva kusy pocházejí ze stejné série klimatizovaných vozů první třídy, které již tři roky jezdí pod značkou Regiojetu. Původní řada těchto vlaků patřila Švýcarským spolkovým drahám od roku 1977. Po třiceti letech jejich provozu došlo k jejich vyřazení a odprodání. Dvanáct vozů

 Po tragické nehodě ve Studénce zavládla histerie. Média v naší zemi začala zpochybňovat bezpečnost železniční dopravy a najednou byly všechny nehody vlaků v hlavních zprávách. Ve Studénce se odehrála tragedie, která se neměla stát. Stačilo jedno špatné rozhodnutí řidiče kamionu a stalo se velké neštěstí. To ale neznamená, že cestování vlakem by bylo nebezpečné. Během měsíce července zahynulo

 Na webových stránkách www.zelpage.cz/ probíhá soutěž o nejkrásnější nádraží ČR. Jedná se již o 9. ročník, kde  může každý pomocí nominačního formuláře přihlásit jakékoliv vlakové nádraží. Odborná porota poté vybere 10 finalistů, z nichž se rozhodne o vítězi. Nominace je možné podávat až do 9.zaří. Autor vítězného návrhu získá Kilometrickou banku ČD.

 Uběhlo jen pár dní a máme tady další stávku strojvůdců na německé železnici. Minulý protest trval celý týden a byl nejdelší v historii Deutsche Bahn. Nynější stávka je časově neomezená a trvá od úterý 20. května. Přibližně třetina až polovina vlaků nevyjela opět z iniciativy odborového svazu GDL. Myslím si, že většině pracovníků u nás se může jen zdát o takovém přístupu k zaměstnancům, jaký mají Deutsche Bahn a přesto jejich odbory pořád stavkují. Všeho moc tak trochu podle mne škodí...